AssemleAR, aplikacija koja će vam pojednostaviti sastavljanje Ikeinog namještaja

Dobro znamo da sve što kupimo u Ikei bude potrebno i sastaviti. To je jednostavno takav modus operandi koji nas je počeo sve više veseliti, jer kako najbolje dokazati svoje muške vrline, sposobnost logičkog zaključivanja i gradnje vlastitog habitata nego kroz sastavljanje namještaja iz Ikee.

No, vjerovali vi nama, gospodo, ili ne postoji sve veći broj današnjim muškaraca, pater familiasa koji nisu u stanju dešifrirati skroz pojednostavljene upute za sastavljanje spomenutih namještaja.

Dizajner Adam Pickard odlučio je pomoći tim ljudima, ali i onima koji su se zavjetovali vlastitim životima da će u ime opstanka svih šuma ovog plavog geoida zauvijek iz svojih života izbaciti bilo kakvu komunikaciju papirom. Razumijemo ih i podržavamo. Ove potonje dakako.

Razvio je tako AssembleAR, aplikaciju koja prikazuje klasične Ikeine upute za sastavljanje u svojevrsnoj proširenoj realnosti. Uz to je za svaku korak sastavljanja uključio kratku animaciju samog procesa sastavljanja odnosno sprovođenja određenog koraka.

Jedino što još nedostaje u svoj toj priči je i službeno odobrenje same Ikee.

Pogledajte probni let Core, prvog potpuno električnog zračnog taksija

Prema navodima službene web stranice tvrtke, Cora je letjelica s fiksnim krilima koju pogoni 12 neovisnih propelera koji omogućavaju letjelici okomito polijetanje i slijetanje, stoga ova letjelica, Cora, ne treba nikakvu zrakoplovnu pistu.

Nakon podizanja 12 se propelera gasi te se pali glavni pokretački motor/propeler koji omogućava linijsko kretanje letjelice od točke A do točke B.

Uglavnom, ako još niste, pogledajte video.

Ovo vozilo je u potpunosti električno, dakle nema baš nikakvog zagađenja okoline, stoga se tvrtka odlučila za suradnju, odnosno realizaciju prvih letova upravo na Novom Zelandu, čiji je cilj da do 2050. godine u potpunosti izbace iz upotrebe sva trošila, uređaje i vozila koji zagađuju okoliš.

Cora trenutno ima doseg do 100 kilometara uz maksimalnu brzinu od 180 kilometara na sat. Spomenimo još da Cora može letjeli samostalno, tako da nema potrebe za pilotskom dozvolom, a da bi stigli na željenu lokaciju.

Trenutno se održavaju probni letovi u SAD-u (Kitty Hawk) i Novom Zelandu (Zephyr Airworks).

TESLONDA Sasvim je normalno kad u staru Hondu Accord ugradite pogonski sustav Tesle Model S P85

Što bi vi učinili da vam netko ponudi stari Honda Accord i motor nove Tesle Model S P85? Vjerojatno ništa. No, Jim Belosic je spojio nešto što je, na prvu ruku, nespojivo.

Ostatke stare Honde Accord iz 1981. godine nadgradio je pogonskim sustavom nove Tesle i tako dobio ovo u potpunosti funkcionalno Frankensteinovsko vozilo kojeg je nazvao Teslonda.

Doduše nije tu stao, vozilo je trebalo biti u voznom stanju pa se poslužio dijelovima starog Froda kako bi riješio pitanje upravljanja i amortizera, s Chevy Volta je posudio set baterija dok je na kotače stavio masivne Mickey Thompson gume.

I što je dobio?

Teslonda Frankenstein vozilo s mogućnošću ubrzanja od nula do 100 km/h za svega 2,7 sekundi te snage 536 konja. Ovom nadogradnjom čak nije ni nešto previše otežao vozilo koje je u svojoj tvorničkoj inačici težilo 1 066 kilograma dok je nadograđena verzija teška 1 097 kilograma. Dobio je svega 31 kilogram.

SCRAMBLER E-BIKE V2.0 Električni scrambler bicikl

Iz nizozemske radionice bicikala Timmermansa Fietsena dolazi nam ažurirana inačica njegovog poznatog Scrambler E-Bike vozila, odnosno električnog bicikla inspiriranog scrambler motociklima.

Novi scrambler bicikl čiji je puni naziv Scrambler E-Bike V2.0 zadržao je svoj prepoznatljiv retro i vintage izgled, no njegove su performanse sad znatno poboljšane u odnosnu na verziju 1.0.

Pa tako Scrambler E-Bike V2.0 ima Marzocchi vilicu s duplom krunicom prvenstveno namijenjenu za spusteve i offroading, zatim je tu amortizirano sjedalo sa zračnim jastukom/suspenzorom te baterija s prikazom stanja odnosno zalihom električne energije.

Motor je inicijalne snage 250 watta može, no može se nadograditi na respektabilnih 750 watta.

Nadalje, bicikl je opremljen Schwalbe gumama profila 70 milimetara, Gates Carbon Drive pogonom, TRP disk kočnicama, 3 brzine te Busch & Müller prednjim i Supernova stražnjim svijetlom.

Cijena ovog električnog bicikla je 4 950 eura.

NAJSKUPLJE PRODANI FOTOAPARAT Leica serije 0 iz 1923. godine prodana za vrtoglavih 2,9 milijuna dolara

U prosjeku ako se odlučite za kupnju nekog prosječnog Leica fotoaparata cijela će vas investicija koštati i do nekoliko desetaka tisuća kuna. S time da prosječna Leica već sama po sebi spada u natprosječnu kategoriju digitalnih, ali i analognih fotoaparata.

No, nedavno je Leica postigla još jedan rekord, a oborivši vlastiti prethodni rekord. Rekord je maksimalna postignuta cijena jednog fotoaparat na aukciji, odnosno najskuplje prodani fotoaparat ikad.

Leica Serije 0 iz 1923. godine prodana je tako nedavno za nešto više od 2,9 milijuna dolara. Ovako visokoj cijeni pridonijela je i činjenica da je ovih modela proizvedeno svega 25.

Nadmetanje za ovaj fotoaparat održano je u Beču na 32. WestLicht Camera aukciji, a sretni vlasnik iste postao je jedan kolekcionar iz Azije.

No, ne brinite gospodo, osim ako ste život posvetili fotografiji i želja vam je sakupljanje raritetnih komada fotografske povijesti ništa previše niste propustili.

Leica serije 0 nema autofokus, nema automatsko mjerenje svijetla, nema prepoznavanje scena, nema opciju selfi fotografiranja, ne snima video i nema famoznih megapiksela za koje vas trgovci uvjeravaju da su najbitniji aspekt digitalnog fotoaparata.

ELON MUSK: Svemirska letjelica za Mars biti će spremna slijedeće godine

Osnivač Tesle i SpaceX-a, Elon Musk, u nedjelju je na iznenadnom QA dijelu South by Southwest festivala tehnologije i kulture u Austinu u Texasu, najavio da će interplanetarna svemirska letjelica za Mars biti spremna već negdje prvom polovicom 2019. godine.

No, isto je tako priznao da je zacrtani deadline prilično optimističan dodajući “Iako ponekad, moje vremenske odrednice su malo, znate …”

Još protekle je godine najavio da njegova tvrtka SpaceX radi na tome da na Mars pošalje prvu teretnu pošiljku do 2022. godine, a kako i sam kaže najteži dio, a što je izgradnja same letjelice, je iza njih te se nada da će ovaj pothvat ubrzati proces same kolonizacije planete.

[perfectpullquote align=”full” bordertop=”false” cite=”” link=”” color=”” class=”” size=””]Mislim da jednom kad izgradimo letjelicu da ćemo imati dokaz i nešto što i druge tvrtke i zemlje mogu učiniti. U ovom trenutku sigurno ne misle da je to moguće, ali ako to učinimo, uključit će se u igru.[/perfectpullquote]

Iako će sama misija na Mars biti prilično skupa, ovaj je milijarder izjavio da će BFR rakete biti jeftiniji nego je inicijalno koštao let Falcon 1 rakete, a koji je iznosio oko 6 milijuna dolara.

https://youtu.be/u0-pfzKbh2k

Nakon toga Musk je priznao da će prvi ljudi koji će se uputiti na Mars ovom letjelicom riskirati prilično puno, drugim riječima, riskirat će sve, pa i vlastite živote.

“Bit će jako opasno i teško uz dobre šanse za poginuti”, priznao je Musk.

No, jednom kad uspješno razotkrijemo kako stići do Marsa, a pritom živi i relativno zdravi, pravi posao za ljudsku populaciju teke kreće – bit će potrebno preživjeti, a nakon toga i uspješno kolonizirati planetu.

Kad pak ga je netko iz publike upitao kako mi obični ljudi možemo pomoći njegovoj misiji da odemo na Mars, izjavio je da u ovom trenutku sve što je potrebno je opća potpora i ohrabrenje.

Stoga i mi svakako šaljemo ovim putem podršku, ali i ohrabrenje naumu da krenemo putem Marsa, jer tko zna kakva nas budućnost čeka ovdje na Zemlji.

A do, onda, gospodo, skoknite do Paradox Plaze i krenite s vježbanjem kako preživjeti na Marsu.

Gospodo, ova Rimčeva električna zvijer ubrzava od nula do 100 km/h za svega 1,85 sekundi

Na ovogodišnjem Ženevskom međunarodnom sajmu automobila Rimac je predstavio novi model nedavno izašao iz njihove radione, a pomalo neobična naziva Rimac C_Two grand touring hypercar. Korak je to u kojoj su performanse njihovih električnih jurilica nadograđene izdržljivošću.

Spomenute performanse i dalje budu zapanjujuće – najveća brzina od 415 km/h, ubrzanje od nula do 100 km/h u svega 1,85 sekundi, snaga nevjerojatnih 1 914 konja te 2 299 Nm okretnog momenta.

Sljedeći logički korak u Rimac Automobilima, a kad je u pitanju prijevoz putnika od točke A do točke B bila bi vjerojatno teleportacija.

Ovo novo snažno električno vozilu snagu vuče iz 120 kilovatsatne litij-ionske baterije koja sada nudi doseg vožnje (naravno, ako se ne vozi brzinama preko 400 km/h) do 650 kilometara. To je negdje oko 20 posto višeg dosega baterije nego što nudi Tesla Model S P100D. Ne uspoređujemo, ali čisto da imamo za referencu.

Svako normalno ljudsko piće kad sjeda za volan ovakve zvijeri ima određenu količinu zabrinutosti i brige. Prvenstveno je to zabrinutost za vlastiti život jer uz ove performanse koje smo gore naveli ugođaj vožnje vjerojatno nalikuje lansiranju rakete.

No, brige nema, barem tako kažu u Rimcu, jer svaki C_Two grand touring hypercar dolazi s trenerom vožnje pozamašne umjetne inteligencije.

Pa tako vaš osobni trener omogućuje prikaz detaljne karte na odabranim stazama i to u stvarnom vremenu, pružajući time vizualne i izravne smjernice za održavanje pravilne trkaće linije, prikazuje točke kočenja i ubrzanja. Uglavnom nudi jedno iskustvo vožnje koje često viđamo i koristimo na računalnim igrama i simulacijama vožnje.

Vozilo je također opremljeno računalima i senzorima koji predviđaju rizik od sudara, sustavom za automatsko kočenje u hitnim slučajevima kao i izbjegavanja objekata (ili subjekata) na stazi. A tu su još uobičajeni alati poput praćenja slijepe točke vozača, pomoć pri vožnji trakom i prilagodljivi tempomat s funkcijom autopilota.

Proizvesti će se svega 150 C_Twoa, stoga, gospodo, požurite.

Gospodo, već danas možete naručiti svoj prvi leteći automobil

Pitamo se kakav bi to bio sajam automobila u Ženevi (koja se nalazi u Švicarskoj, a ne Švedskoj kako navode neki strani portali) kad na njemu ne bi bio predstavljen barem jedan leteći automobil.

Mediji i internet već godinama najavljuje da će uskoro na tržište stići leteći automobili, pa i mi smo u nekoliko navrata pokrivali temu letenja osobnim vozilom, no tvrtka PAL-V poznata po svoja dva leteća modela PAL-V Liberty Pioneer Edition te PAL-V Liberty Sport Edition odlučila je tim najavama i kuloarima stati na kraj te na svoje letjelice staviti cijenu i obrazac za narudžbu.

Ovo su potpuno funkcionalni i potpuno leteći dvosjedi, gospodo. U suštini letjelice su zamišljene da funkcioniraju kao žirokopteri jer u slučaju otkaza motora žirokopter relativno lako može sletjeli na malu površinu.


To pak sve skupa znači da ako ste sretnik s pola milijuna eura, pilotskom dozvolom, ogromnom količina živaca, tolerancije, razumijevanja (jer će vam sve to trebati prilikom homologacije) već 2019. godine možete odraditi svoje prve privatne letove ovom letjelicom, naravno ako uz sve to dobijete sve preduvjete i položite test letove koje nalaže proizvođač.

Iako PAL-V prije same isporuke mora dobiti još neke završne sigurnosne certifikate, kako smatraju u kompaniji, to je samo stvar birokracije, a za koju znamo da je spora.

Proces transformacije iz automobila u letjelicu i obrnuto, iako jednostavan, traje desetak minuta i zahtjeva ručnu intervenciju.

Uz to za polijetanje i slijetanje bit će vam potrebna pista za ultralake letjelice i slične zujalice, a to u današnje vrijeme, barem kod nas na sjeveru Hrvatske već ima svako malo veće selo.

Uz sve to navedeno ovo čudesno vozilo postiže brzine do 160 kilometara na sat po cesti te do 180 kilometara na sat u zraku. Doseg leta će mu biti do 480 kilometara, a najveća visina na koju se PAL-V može popeti je 3 300 metara.

Požurite jer u prvoj rundi proizvesti će se svega 90 vozila.

Fly away, Stanley. Be free!

ŽENEVA 2018 Punjenje baterije novog Porschea bude prekratko i za ‘čik’ pauzu

Svaki dan nešto novo na ovotjednom sajmu automobila u Ženevi. Predstavljaju se novi modeli, novi koncepti, tehnologije. Preporučamo vam stoga da pogledate galeriju fotografija.

Porsche Mission E Cross Turismo

Porsche je tako na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi predstavio Mission E Cross Turismo, električni terenac krasnog dosega.

Ovaj novi model u potpunosti je pogonjen električnom energijom, a povrh svega vozilo je namijenjeno za sve terene. Doseg udaljenosti s jednim punjenjem baterija je do 480 kilometara, a pritom proizvodi nemalih 600 konjskih snaga.

Ono što pak je najzanimljivije je da samo u 15 minuta baterije možete dopuniti za još 400 kilometara. Uz svu tu u potpunosti novu pogonsku tehnmologiju, ovo vozilo još uvijek zapravo izgleda (i navodno vozi) kao pravi Porsche. A kako mu i priliči.

Range Rover SV Coupe

U kategoriji gradskih terenaca, odnosno SUV određenu je pažnju postigao Range Rover sa svojim SV Coupeom. Baš poput kompaktnijeg Range Rover Sporta, novi SV Coupe također dolazi s 2 vrata, što je, moramo priznati, pomalo neobično za kategoriju SUV.

Za razliku od raznih luksuznih hibrida te električnih vozila koja se ovog tjedna predstavljaju u Ženevi, SV Coupe je pogonjen 5 litarskim turbocharged V8 motorom s dobrim starim unutarnjim sagorijevanjem, a za one odabrane, a koji bi se zapravo i usudili skrenuti dolje s ceste tu je Roverov Terrain Response 2 multi-mode pogonski sustav.

Mercedes-AMG GT

Novi Mercedes-AMG GT pak za razliku od SV Coupea dobiva još 2 vrata.

Izgrađen kao pomalo direktni odgovor ljutom suparniku Porscheu Panameru, Mercedes-AMG GT s četiriju vrata nije baš prosječna obiteljska limuzina. Činjenice koje govore u korist ovome su 429 konjskih snaga te ubrzanje od 0 do 100 km/h u svega 4,4 sekunde. I to u “osnovnom” modelu.

SONY XZ2 prvi je pametni telefon koji može snimati 4K HDR video

Iako iPhone i Samsung Galaxy dominiraju tržištem pametnih telefona, Sony je sa svojim pametnim uređajima po mnogima ponajbolji takmac što se tiče multimedijalne podrške i karakteristika.

Najnoviji Sony Xperia XZ2 bit će tako prvi pametni telefon na svijetu koji će moći snimati 4K HDR video, što pak znači puno kontrasta, savršenstvo boja i sve to u Ultra HD rezoluciji.

Što se tiče samih performansi uređaja, a da one budu pri samom vrhu, brine se Qualcomm Snapdragon 845 procesor s X20 LTE čipsetom za iznimno brzu mobilnu povezivost, tu je i prilično izdašna baterija od 3180 mAh, 5.7 inčni ekran te bežično punjenje.

Sony XZ2 će imati i slabijeg kolegu, XZ2 Compact koji će biti baziran na 5 inčnom full-HD ekranu te istoj tehnologiji kamere kao i jači model.

Kad pak smo kod kamere, bazirana je na 19 megapikselnom senzoru te omogućuje snimanje usporenih snimaka do impozantnih 960 sličica u sekundi (fps).

Sami uređaj ima 4 Gb radne memorije, a spremište mu je proširivo putem MicroSD kartica do 64 gigabajta.

Land Roverov pametni telefon Explore Outdoor namijenjen je najizdržljivijima među nama

Ako već posjedujemo Land Rover terensko vozilo onda onda njega vjerojatno očekuje da se nosi s bilo čime što mu priroda stavi pred put. Zašto ne bi isto to očekivali i od telefona?

Inspiriran Discoveryom, Land Rover Explore Outdoor pametni telefon otporan je na slanu vodu, ekstremne temperature, šokove i prašinu, a kompatibilan je s odgovarajućom dodatnom opremom koja uključuje dodatne snažne baterije i GPS antene.

Telefon pokreće operativni sustav Android, ima glavnu kameru od 16 megapiksela i bit će dostupan tijekom ove godine.

Njegova prilično velika baterija ima kapacitet do 4000mAh, a tu su još i dodatne baterije. Okrunjene je certifikatom IP68 dakle otporan na vodu i prašinu. Preživjet će padove s visine do 1,8 metara, a sami je zaslon tvornički dodatno zaštićen.

Mobitel ima 4 GB RAM-a i 64 GB ROM-a, proširivi preko microSD kartice, procesor Deca-core 2,6 GHz 64 bitni MTK Helio te X27 čipset s Dual SIM funkcionalnošću.

Dakle tu je i spomenuta 16MP stražnja kamera te 8MP prednja kamera, na raspolaganju je i 4x digitalni zoom, ako kome zatreba.

Dovoljno osvijetljeni 5-inčni FHD zaslon s, dodatno zaštićenim, Corning® Gorilla® Glass 5 staklom. Sami je uređaj optimiziran za vanjsku upotrebu.

Uglavnom, video koji najbolje prikazuje o kakvom se telefonu radi.

NOKIA 8110 4G Gospodo, Nokia nam ovog proljeća vraća legendarni 8110 model

Nakon slavnog povratka modela 3310 3G Nokia će nam početak ljeta zasladiti još jednim legendarnim modelom.

Najavljena Nokia 8110 za većinu svoje slave može zahvaliti Keanu Reevesu i Matrixu. Danas pak se ponovno vraća na police, ali ne baš na krilima te stare slave.

Konkretno, vraća se u svibnju ove godine i želi osvojiti sve nas koji želimo relativno pametne uređaje za razgovore, slanje poruka i povremenu navigaciju.

Mobitel je to koji će biti namijenjen svima koji dakle ne trebaju sve one opcije današnjih pametnih telefona, te žele imati jedan, prije svega, praktičan uređaj s kojim će telefonirati, poslati poruku te bez previše gubljenja vremena, jer vrijeme je novac, odraditi većinu online zadataka.

Naime, Nokia 8110 podržavat će 4G mrežu te će imati pristup aplikacijama poput Google Assistant, Maps, Twitter i Gmail. A što se zabavnog dijela tiče, gospodo, to je Snake.

Tijelo izrađeno od polikarbonatne plastike nosi certifikat IP52, što pak znači da je postojana na prašnjavi i vlažnim uvjetima, no ne pokušavajte je zaranjati pod vodu.

Podržavat će dvije Nano-SIM kartice, ekran je TFT tehnologije površine 18,6 cm2 te će nuditi rezoluciju od 240×320 piksela.

Uređaj će pokretati KaiOS operativni sustav s limitiranim izborom aplikacija: Internet preglednik sa WAP2.0/xHTML podrškom, Google tražilica, karte i asistent. Aplikacija za Facebook i Twitter te foto, audio i video preglednik.

Što se pak kamere tiče, ona će također biti na uređaju, no ne očekujte previše jer se radi o fotoaparatu od svega 2 megapiksela s mogućnošću snimanja videa te geo tagiranjem.

Hardver je baziran na Qualcomm MSM8908 Snapdragon 205 čipsetu s dvojezgrenim 2×1.1 GHz Cortex-A7 procesorom te Adreno 304 grafičkim procesorom. Uređaj dolazi s 4 gigabajta interne memorije za spremanje te 512 megabajta Rama. MicroSD karticom memorija je proširiva do 64 gigabajta.

Wi-Fi i Bluetooth podrška uz GPS, FM radio te microUSB 2.0 priključak.

Baterija je Li-Ion kapaciteta 1500 mAh što daje oko 7 sati razgovora na 3G mreži, odnosno 45 sati neprekidnog slušanja glazbe.

Cijena će mu oko 97 eura, a bit će dostupan u žutoj i crnoj boji.nokia8110

PRISLONI I PLATI Preko 175 milijuna Europljana želi plaćati nosivim uređajima

Jedna četvrtina (24%) Europljana želi koristiti mogućnost beskontaktnog “prisloni i plati” plaćanja pametnim satom, narukvicom, privjeskom ili drugim nosivim uređajem, pokazali su najnoviji podaci koje je objavio Mastercard. U Hrvatskoj se udio građana koji žele plaćati na ovaj način penje na 32%.

Beskontaktna potrošnja Mastercard® i Maestro® karticama je u prošloj godini rasla za 145%, a velik uspjeh ovog načina plaćanja potaknuo je Europljane da razmišljaju o još novijim metodama plaćanja. Uz ovaj rat popularnosti, nestaju i prepreke za beskontaktno plaćanje.

Brige oko prevara se smanjuju (-24%), u čemu predvode Nizozemska (-41%), Španjolska (-33%) i Ujedinjeno Kraljevstvo (-31%).

Banke diljem Europe rade s kompanijom Mastercard na uvođenju novih načina beskontaktnog plaćanja. ABN AMRO je jedna od prvih banaka koja je povezala račun korisnika s nosivim uređajem te omogućila plaćanje diljem svijeta, u okviru s 500 potrošača različitih dobnih skupina koji će iskusiti kako je plaćati prstenom, satom, narukvicom ili privjeskom.

“Europa je predvodnik u beskontaktnom plaćanju, a taj je nevjerojatan uspjeh stvorio potražnju za još većom praktičnošću”, rekao je Paolo Battiston, izvršni potpredsjednik, Digital Payments & Labs Europe, Mastercard.

“Povjerenje kupaca u beskontaktnu tehnologiju je veće nego ikad, zbog čega su spremni isprobati beskontaktno plaćanje i na povezanim uređajima. Pilot-projekti poput ovog u Nizozemskoj će osnažiti potrošače u digitalnoj ekonomiji.”

Mastercard nastavlja raditi s trgovcima kako bi pomogao u ispunjenju očekivanja potrošača vezanih uz plaćanje nosivim uređajima, uz rast od 42% broja prodajnih mjesta koje prihvaćaju beskontaktne transakcije u cijeloj Europi od 2016. do 2017. što je rezultiralo s ukupno 38% beskontaktnih transakcija u trgovinama. Nizozemska je idealno mjesto za pokusne projekte u segmentu plaćanja nosivim uređajima jer 80% terminala u zemlji već prihvaća beskontaktna plaćanja. Prema banci ABN AMRO, više od 50% plaćanja u Nizozemskoj je beskontaktno.

“Uz jasna očekivanja potrošača i tehnologiju dostupnu već danas, vrijeme je da napustimo komplicirane metode plaćanja i prihvatimo bolje korisničko iskustvo koje donose plaćanja nosivim uređajima”, rekla je Yvonne Duits, Product Owner Payments, ABN AMRO.

“Želimo potrošačima omogućiti veću praktičnost i ponuditi im metodu plaćanja koja odgovara njihovim željama, a pilot-projekt pruža upravo to.”

Inače, Mastercard je nedavno najavio inicijativu za stvaranjem veće dosljednosti u plaćanju tako što će beskontaktna plaćanja učiniti globalnim standardom u narednih pet godina.

ROŠTILJ GOSPODO? Fuego Professional F24C je iMac Pro među svim plinskim roštiljima

Radi se o klasičnom plinskom roštilju koji dolazi iz tvrtke Fuego Grills, a koji je savršen za manje prostore, drugim riječima idealan je za sve nas bez velikih okućnica, a opet s idealnim kutkom na balkonu na kojem možemo upražnjavati svoje kulinarske sposobnosti.

Dizajn i samu proizvodnju ovog roštilja potpisuje te nadzire bivši Appleov direktor dizajna, Robert Brunner, stoga ni ne očekujemo ništa manje od savršenstva u roštiljanju.

Kako bi ovo čudo mogli nazvati svojevrsnim iMacom među roštiljima njegova kompaktnost ujedno je i njegova prednost, a ne samo što ga doslovno možete smjestiti u bilo koji kutak vašeg malog balkona jer se nalazi na kotačima, već što je u jednom pečenju, jednoj rundi, u mogućnost ispeći do 20 burgera.

Model Professional F24C brendov je najjači model koji može razviti toplinsku energije do 26 500 BTU na sat, što u prijevodu znači da do 500°C temperature za omiljeni steak ili možda pizzu postiže za svega 5 minuta.

Jedino što nas malo bode u oči je njegov falusoidni profil. Ali nadamo se da je to samo produkt današnjih mećava, a koje nas opet, uz Fuego, ne sprečavaju da okrenemo pokoji steak.

Colgate Connect E1 Pametna je četkica za zube kakvu još niste vidjeli

Ako ste mislili da znate prati zube, odnosno da znate pravilno prati zube, postoji šansa da ste djelomično živjeli u zabludi jer će vam ova Colgate Connect E1 četkica, a koja je kao i mnogi svakodnevni gadgeti dobila prefiks pametna, dokazati da je vrlo velika vjerojatnost da zube perete krivo i da trošite previše energije na pranje.

Dakle, gospodo, pranje zubiju također postalo pametnije, a ako je to jedan od načina da što manje vremena u životu provodimo u zubarskom stolcu, prihvaćamo je objeručke te grizemo svim zubima.

Colgate Connect E1 pametnu četkicu za zube osmislili su i proizveli medicinski stručnjaci te profesionalci dentalne medicine, a s ciljem da vam ponude najbolje oruđe za ultimativno čiste zube.

Dakle, nije sve u četkanju i ispunjavanju vremenskih uvjet koliko dugo se trebaju zubi prati, kod ove četkice svaki potez četkice u vašim ustima ne samo da se bilježi u prateću aplikaciju već proizvodi zvučne vibracije, mapira unutrašnjost ustiju, a u realnom vremenu šalje povratnu informaciju te vam naravno sugerira i educira kako pravilnije nastaviti prati zube, a da niti jedan potez četkice ne bude uzaludan.

Colgate Connect E1 pametna četkica za zube

Osim ove očite umjetne inteligencije, Colgate Connect E1 pametna četkica za zube automatski ažurira i arhivira sve podatke koja prikuplja. Također ti je relativno malu okrugla glava, odnosno sama četka s kojom vrlo lako dopirete i do najskrivenijih kutaka vaše usne šupljine.

No, ovo zubno oruđe ne staje samo na tome, tu je minimalistički i slim dizajn, zatim baterija koja drži do 10 dana bez punjenja te tehnologija zvučne vibracije koja pomaže skidanju zubnog kamenca.

Povrh svega, ova četkica komunicira s pametnih telefonom, a kako bi pratili vaš osobni napredak u pranju zubiju kao i poboljšanje stečenih navika. Aplikacija će vam kroz simpatičan vizualni prikaz demonstrirati što sve radite krivo, a što radite ispravno te će vas navoditi prema tome da usavršite svoju zubnu higijenu.

Colgate Connect E1 pametna četkica za zube

HOMEBIOGAS 2.0 Vrijeme je, gospodo, da počnemo vraćati uslugu prirodi

Znate li kako nastaje bioplin? Bioplin je, gospodo, između ostalog, onaj plin koje i mi samo ispuštamo, a nerijetko ga nazivamo prdež. Isti je naravno zapaljiv.

Naime, naše tijelo kad probavlja hranu, odnosno kad iz nje vadi sve potrebne hranjive sastojke kao nusprodukt ostavlja kakicu i plin.

Ovaj šator, odnosno HomeBiogas 2.0 radi nešto slično tome. Naime, u njemu stanuju bakterije koje hranimo ostacima hrane, drugim riječima biootpadom te, ako vaše domaćinstvo to proizvodi, i životinjskom kakicom.

Bakterije koje su nastanjene u ovom šatoru zatim probavljaju sve hranjive sastojke iz tih ostataka hrane te proizvode otpad, a što je bioplin.

HomeBiogas 2.0 skladišti taj plin koji je zapaljiv, te ga kasnije možemo koristiti za primjerice štednjak na plin, rasvjetu i slično. Njegov je kapacitet proizvodnje plina i do 3 sata kuhanja dnevno. A tko od vas gospodo kuha dulje do dva sata?

Kako cijeli proces radi?

  • Kroz poseban otvor ubacujete u njega ostatke hrane i životinjsku kakicu – do 6 litara dnevno
  • Bakterije koje se nalaze u šatoru zatim probavljaju otpad i pretvaraju ga u bioplin
  • Bioplin se akumulira u posebnom spremniku pod malim pritiskom
  • Kad se aktivira plin putem posebnog plinovoda snabdijeva se primjerice štednjak proizvedenim bioplinom
  • Nus produkt ovog procesa je i tekuće gnojivo kojim zalijevate vaše biljke, travu, drveće

Sami je šator relativno kompaktan, te dolazi sa svime potrebnim za proizvodnju plina, a na vama je da odaberete najsunčanije mjesto na vašem imanju (ili balkonu), a kako bi bakterije nesmetano radile svoj posao i za vrijeme zimskih dana.

Sami je sustav zamišljen kao samoizgradnja, a sa svim potrebnim elementima dobivate i detaljna uputstva za izgradnju te aktivaciju.

Sustav se može aktivirati na nekoliko načina. Jedan od njih je pomoći životinjskog gnojiva, a koji je ujedno i najefektniji, gdje je najbolje koristiti kakicu od krava, deva, ovaca, ali ne i od psa, mačke ili hrčka kojeg imate u sobi. Ako pak vam spomenuta kakica nije pr ruci, postoji starter kit s uključenim bakterijama za proizvodnju bioplina.

Jednom kad se stvori zdrava kolonija bakterija u šatoru možete krenuti s hranjenjem i ubacivanje vašeg biootpada.

HomeBiogas 2.0 možete naručiti već sada, kada možete ostvariti i popust, a isporuka će krenuti negdje početkom svibnja ove godine.