Ni Brexit neće spriječiti britansku gospodu da posjete Festival brzine u Goodwoodu

Novi Nissan GT-R osvojit će brojne posjetitelje na ovogodišnjem Festivalu brzine u Goodwoodu. Taj legendarni superautomobil znatno je dorađen kako bi zadržao ono što mu i pripada; status najpoželjnijeg automobila među ljubiteljima automobila diljem svijeta, a oduševljenoj publici naklonit će se ovog vikenda (23. – 26. lipnja).

I britanski vozač NISMO-a Jann Mardenborough vraća se na goodwoodsko brdo gdje je već potvrdio svoj status legende. U lipnju 2014., gamer koji je postao trkač sa svojim je Nissanom GT-R NISMO Time Attack srušio rekord za najbrži uspon uz stazu dugu gotovo dva kilometra, ostvarivši vrijeme od 49,27 sekundi. Ove će godine Mardenborough upravljati novim Nissanom GT-R za 2017. poboljšanim u najvažnijim područjima. Snaga 3,8-litrenog V6 motora s dvama turbopunjačima povećana je na 570 KS, a brojne su ga izmjene dinamičkih postavki učinile profinjenijim no ikad prije. Najveće su promjene zahvatile unutrašnjost, koja je sada mnogo profinjenija i luksuznija, a izmijenjen je i dizajn prednjeg i stražnjeg kraja za suvremeniji izgled.

Tisuće posjetitelja Festivala moći će u virtualnom svijetu sa suvozačeva sjedala novog GT-R-a osjetiti uzbuđenje uspona s Mardenboroughom za upravljačem. Nissan je s pomoću uređaja Samsung Gear VR i najnaprednijih dinamičkih sjedala stvorio prvi 4D vozački simulator virtualne stvarnosti. U vožnji s velškim trkačem u legendarnom GT-R-u istovremeno će moći uživati do 15 posjetitelja.

U stvarnom će svijetu još jedan rekorder paliti gume pred očima posjetitelja Festivala za upravljačem GT-R-a NISMO, vlasnika rekorda u Guinessovoj knjizi. Taj je automobil u travnju ove godine srušio rekord za najveću brzinu postignutu u driftu: pod kutom od 30 stupnjeva vozio je zapanjujućom brzinom od 304,96 km/h!

Izložen će biti i Nissanov dron GT-R: jedan od najbrže ubrzavajućih dronova na svijetu. Posebno napravljen za utrku s novim GT-R-om u Silverstoneu, taj dron do 100 km/h ubrzava za samo 1,3 sekunde.

Gentleman vozi bicikl dio 2.

Biciklizmu raste popularnost

Biciklizam se razvija suludom brzinom kao sport, način prijevoza i sredstvo rekreacije. Stotine milijuna ljudi svakog dana voze bicikl, nešto manje rekreativno, nešto više za putovanja i svakodnevna kretanja. A opet, najbolji je osjećaj na svijetu postići neki cilj, završit utrku ili natjecanje.

Po treći puta sam se tako odlučio otići na maraton Adria Bike na Plitvicama, odnosno u Korenici, a koji prolazi i nacionalnim parkom. Kao pravi gospodin odlučio sam da ćemo kampirati, voziti bajk i potpuno se opustit taj vikend. Kako moj MTB Felt ima već nekoliko godina, umoran je, prijatelj, vlasnik Kosport-a Davor Kolar ponudio mi je i ustupio karbonski 29er Specialized Stumpjumper hardtail. Svi biciklisti znaju o čemu pričam, a za oni koji će to tek postati, dobio sam bicikl tržišne vrijednosti preko nekoliko tisuća eura, karbonskog okvira, vrhunske opreme i sa sporim vozačom.

Stumpjumper je već po dolasku plijenio poglede, a odlično je poslužio i u vožnji. Bicikl je iznimno brz, lagan i kvalitetan.

bicikllizam

Korenica

U Korenicu smo stigli u subotu popodne, uzeli startnine, okrenuli se i ušli u kamp Borje. I prošle smo godine spavali u kampu pa zašto ne. Uz ugodnih 31 stupanj postavili smo šatore, raspakirali se, složili bajkove. Pet šatora, pet bicikla, dva auta i vrijeme je za otić na pivu. Iz kampa do Korenice vodi oko 2 kilometra duga cesta, lagani spust. Par minuta kasnije bicikli su naslonjeni, pivo je na stolu a ekipa iz Husqvarne nam već dijeli rakije. Dvije borovnice i medicu kasnije vrijeme je za obić Expo, popričat sa poznanicima, frendovima i sjest na pivo.

Ove godine prijavljeno je bilo preko 980 vozača iz cijele Europe. Marko i ja smo dva puta vozili epic stazu, no ovog puta odlučili smo vozit classic. Staze se dijele inače na tri kategorije easy-classic-epic, a vrstu biramo u vožnji. Adria Bike je trase promjenio i osim nekih dijelova tim stazama nismo vozili prošlih godina.
Odluka je tako u subotu pala na Classic sa 1100m uspona i 50 kilometara dužine. Kasnije smo saznali da i druga trojica iz ekipe će vozit istu stazu. Nakon trećeg piva, odojka iz kineskog restorana i zezancije sa ekipom iz Kreidlera, fotografima i organizatorima odlučili smo da je vrijeme da odemo do kampa. Temperatura pada na nekih 20ak stupnjeva i iako je sumrak to je još ugodno.

bicikllizam4

U kampu pozdravljamo susjede, bračni par iz Švedske, tri prijateljice rastafarijanke iz Austrije i nakon nekoliko piva, gemišta i sendviča idemo svatko u svoj šator. Oko ponoći temperatura drastično pada i do jutra se zadržava na iznimno niskoh 5-6 stupnjeva.

Oko 5 ujutro počelo se danit, a tako smo se i krenuli budit. Malo po malo i oko 7 smo svi izgmizali iz šatora, počeli pripremati ruksake, opremu. Temperatura se nije dizala preko 10 stupnjeva, a oblaci su napunili nebo. Kakav kontrast prema vrelih 31 samo nekoliko sati ranije!

bicikllizam3

Adria Bike Maraton

Sve je spakirano, spremno i oko 8 krećemo prema Korenici. Po cesti već srećemo stotine biciklista, neki idu prema startu, neki se zagrijavaju, a neki na pivi i kavici. Marko i ja smo bili u prvom „bracketu“ odnosno startamo između prvih 350 vozača, dok dečki startaju u posljednjem. Odvajamo se i pozdravljamo, krećemo prema startu, a moj „Specialized“ plijeni poglede. Barem nešto dobro, mislim si.

Točno u 9:30 signalni pištolj označava start, stotine bržih već juri, gume grebu asfalt, zvuk SPD pedala para uši i krećemo. Taj filing stotina vozača oko tebe je brutalan. Polako se razvlači grupa i uskoro smo nas nekoliko sami, a nakon 5 kilometara nestaje i asfalta. Lagani krug oko plešivice, vožnja kroz polja i pašnjake i poneka zalutala krava ili ovca koja u nas bleji i tmurno nebo nezaboravan su prizor.

Stotine vozača je oko nas, neki su brži, neki sporiji, no svi gaze šljunak, makadam, travu i blato. Prvi uspon je zanimljiv, svi vozimo još zajedno, a nakon nekih sat vremena dolazimo i do prve „feed zone“. Oni brži uzimaju vodu i hranu u vožnji, mi ostali stajemo, rekuperiramo se. Banana, gel, proteinske čokoladice, voće i voda. Iznimno je bitno hidratizirat se i jesti, mnogi to zaborave i padnu u krizu. Tog dana popio sam 6-7 litara vode. Jedno je mjerilo važno, ako ti se ne piša pri tolikom naporu, ne piješ dovoljno.

bicikllizam2

Uskoro nakon feed zone dolazimo do prave zabave za velike bicikliste – uspon na 1200m visoku Plešivicu. Do samog vrha nejdemo, no i 1200m je prilično.
Na ovom usponu odlučuje se tko može, tko ne. Ekipa sa Easy skrenula je već sa puta i ostaju Classic i Epic vozači koji zajendo idu do vrha. Na vrhu ulazimo u oblak, no i dalje nema kiše. Nije hladno, na startu sam već skinuo dugu majicu i vozim u kratkoj majici i hlačama. Sve osjećam, stoga je dobro. Bitno je ponovo jest, jer tijelo traži energiju i za vožnju i za grijanje i održavanje temperature.

Naranča, sok, kola (odlično za nadoknadit šećere), čokoladica i navlačim buff preko glave i spremam se za spust. Slijedi mi nekih 10ak kilometara većinom nizbrdo. Jedva čekam iskusit Stumpjumpera kako leti po kamenju i makadamu. Ovaj dio staze znam, poznat mi je, prethodne dvije godine tud smo se penjali gore, u suprotnom smjeru i jedva čekam da se sunovratim.

bicikllizam6

Ekipa gore baca fotkice, smijemo se svi, došli smo do 2. feed zone i checkpointa. Već smo neki i poznati, pozdravljamo se i svako ide svojim putem dolje. Slijedi mi gotovo samo spust, krećemo, ekipa u startu me prestiže, no na kraju dolazim ispred njih. Stumpjumperova vilica upija neravnine, makadam je ozbiljan, idem preko 50 na sat, a znam da ovi bolji idu još brže. Malo sam se ohrabrio i na dijelove sam i bunnyhoppao preko. Uživam na ovom dijelu spusta kroz šumu, visoku borovinu, sve dok ne dođem u niži dio, granica zimzelenog prestaje i probijaju i prve zrake sunca. Izašao sam iz oblaka, a temperatura raste.

Husqvarna trail mi je poznat od prethodnih godina, najbrži na tom sektoru ima prolazno vrijeme od neke tri minute, dok je meni niz to trebalo čak 15. Ovog puta sam ipak malo brži i stižem na dno za 13. HGSS ovdje stoji na tri točke, upozoravaju na nesreće, a kako je stvarno gadan spust, pričam i sa HGSS-om. Slomljeni zglobovi, ključne kosti, razbijeni nosevi, arkade i lica. To mi ne treba pa idemo lagano.

bicikllizam5

I evo nas opet na asfaltu, slijedi nekoliko kilometara i ulazak u cilj. U cilju me čeka pljesak, ekipa je odlična, svi čekaju prijatelje, fotkamo se i zezamo. Marko je već u cilju, nakon što sam ulovio dah, bacio nešto u usta idemo na zasluženu pivu. Ostatak ekipe dolazi sat vremena kasnije i oni su odvozili Classic, a svi smo iznimno sretni. Ovakav maraton i užitak, adrenalin i endofrin koji nam je pružio bicikl nadoknađuju muke, a kod nekih i krv. Vidimo se za godinu dana Korenica!

bicikllizam1

Grčka stančina

Arhitektonski studio Stirixis Exclusive, odnosno ekipa iz tog studija, projektirala je ovu stančinu u najskupljem Atenskom kvartu – Kifisiji. Stančina se sastoji od 2 etaže, a adaptacija postojećeg stanja trajala je 5 mjeseci. Cilj projekta je bio modernizirati postojeći  interijer, ali sa jakom poveznicom prema okolini i mjestu u kojoj se nalazi.

Stančina je izvedena moderno i vrlo jednostavno sa bijelom bojom kao dominantnom u koju je savršeno uklopljen spektar nijansi smeđe boje – od tamno smeđih i oker nijansi, do raznih drvnih dekora koji u interijer donose prirodnost. Interesantan je izbor ploča za stolove, a odlična ideja su pregradne plohe od smeđeg stakla. Svi komadi namještaja su pomno izabrani iz kolekcija tvrtke Casa di Patsi.

Raspored prostorija je, recimo postavljen klasično – u donjoj etaži prostorije dnevne zone, a na katu prostorije noćne zone.

Jednostavno, elegantno, nenametljivo, prekrasno!

Bonton: Budite korektan, pristojan i tolerantan sustanar

Danas sve više Hrvata polako migrira prema urbanim sredinama, te je, što zbog financijskih, što zbog poslovnih obveza, ali i praktičnosti, život u stambenim zgradama sve prihvatljiviji.

No, takav suživot, koji je nerijetko dugotrajan, donosi i određena pravila ponašanja, slobodno možemo to nazvati bontonom sustanarstva. Ovaj članak, kao i članak o bontonu u restoranu također je inspiriran odličnom knjigom Ilustrirani bonton i protokol pokojnog Đorđa Zelmanovića.

Krenimo redom.

Sve ukućane, sustanare, susjede potrebno je pozdravljati pri susretu stubištem, hodnikom ili zajedničkim prostorijama, naravno i susret u gradu nalaže da se pozdravimo. Nažalost danas se tih pravila mnogi ne drže te sam nerijetko i osobno svjedok da mnogi sustanari jednostavno prolaze bez da vas i primijete. Simptomatično je i da takvo ponašanje prenose na svoje djecu koja na uzor roditelja ne prihvaćaju norme lijepog ponašanja.

Stoga budite uvijek naoružani sa “Dobar dan”, “Zdravo” ili “Bok” bez obzira da li se radi o osobama starijima ili mlađima od vas. Naravno poštivanje starijeg je uvijek prioritet i pravilo glasi da će mlada osoba uvijek prva pozdraviti stariju osobu, a starija će naravno odzdraviti, no budite spremni na to da će današnja mlađa populacija proći pored vas kao da vas ni ne vidi. Bilo kako bilo pozdravite ih.

Ako ugošćujete prijatelje, rodbinu, kolege s posla nastojte ne biti previše glasni i ne smetati susjedima, ponajviše po noći kada je vrijeme odmora. Isto tako ako gledate televizor i slušate glazbu pokušajte ne biti previše glasni, ali opet ne morate biti tihi da i sami jedva čujete, ipak je ovo vaš dom.

Ukoliko primijetite ili vas smeta dugotrajna glasnoća kod susjeda, pristojno i bez zlih namjera pokucajte na vrata, objasnite svoju situaciju i pokušajte zajednički postići neki dogovor. Vrlo je velika šansa da će vam susjed izaći u susret uz ispriku ako dođete s dobrim namjerama. Možda završite i na kavici. Svakako njegujte dobrosusjedske odnose.

Naravno prije nekih glasnijih radova ili prije većih proslava obavijestite susjede da ćete biti malo glasniji i zamolite ih za strpljenje. No, imajte na umu da ne tražite dozvolu, već malo strpljenja, ako je moguće pozovite ih na zabavu.

Stanare s istog kata ili stubišta bilo bi poželjno upoznati. Bez obzira radi li se o stanarima i podstanarima, osnovo pravilo pristojnosti nalaže da se upoznate s okolinom i ljudima među kojima živite. Nije potrebno održavati bilo kakve kontakte ili druženja, ali kratki razgovor upoznavanja kod prvog susreta je nešto što je poželjno odraditi.

Živite li s kućnim ljubimcima imajte na umu da možda vaš omiljeni pas ili mačka i nisu toliko omiljeni drugima, isto tako glasno lajanja ili mijaukanje može smetati drugim susjedima i sustanarima, stoga i kućnog ljubimca morate priviknuti na život u zgradi. To ne znači da morate proći policijsku školu ili da ne smije zalajat u zgradi, ali nikako ne dozvolite da vi i vaš ljubimac smetaju ljudima s kojima živite ili s kojima se svakodnevno susrećete.

Prije svega pročitajte, te koliko je god moguće, pridržavajte se kućnog reda vaše zgrade.

Gospodskih 350 km/h s vjetrom u kosi (i bradi)

Mercedes-Benz je na samom početku ove godine pokazao najluksuzniji kabriolet za četvero i to nakon punih 45 godina! Samim spominjanjem kabrioleta pred očima je vizija dvosjeda i užitka u vožnji za dva (dvoje) putnika. Gospodska marka, Mercedes-Benz, predstavio je svoju limuzinu, S klasu, s otvorenim krovom i komforom za četvero.

I ovakav prestiž nekima nije dovoljan, a onda tu nastupa – Brabus. Najcjenjeniji prerađivač prestižne marke iz Stuttgarta pod budnim okom legende Boda Buschmanna u njemačkom Bottropu nastao je najbrži i najsnažniji kabriolet sa četiri sjedala.

Model se zove Brabus 850 6.0 BiTurbo Cabrio, temelji se na Mercedesu S 63, a razvija 850 konjskih snaga, 1.450 Nm okretnog momenta i najveću brzinu 350 km/h! Brabus 850 6.0 BiTurbo Cabrio prigodno je predstavljen uoči ovogodišnje utrke 24 sata Le Mansa.

Osam cilindrični Twin-turbo motor rad je eksperta Brabusa, a obujam mu je sa 5.461 ccm povećan na 5.912 ccm posebnom obradom glave cilindara. Naravno da su promijenjene i klipnjače, klipovi visokih performansi, radilica… kao i cjelokupna periferija motora koja je temeljito revidirana. Dva Brabus posebna turbopunjača s većim rashladnom jedinicom zamijenila su postojeće turbo punjače. Usisni sustav je od ugljika, povećan je filter zraka, dodani usisni kanali…

Rezultat je impresivan: 850 KS pri niskih 5.400 o/min, te okretni moment od 1.450 Nm u rasponu od 2.500 – 4.500 o/min. U interesu dugovječnosti cjelokupnog sklopa okretni moment je elektronski prigušen na ‘samo’ 1.150 Nm. Naravno da Brabus ozbiljnost svog rada potvrđuje i trogodišnjim jamstvom ili čak 100.000 km.
Ubrzanje iznosi 9,4 s ali do 200 km/h (do 100 km/h mu treba 3,5 sekundi, a najveća je brzina 350 km/h i to je elektronski ograničena! Za one koji žele znati više deklarirana potrošnja ovog modela je u gradu 14,2 l/100 km, otvorenoj cesti 8,0 l/100 km, u mješovitom ciklusu 10,3 l/100 km s prosječnom emisijom CO2 od 242 g/km što odgovara energetskoj učinkovitosti klase F.

Kao opcija u ponudi su kotači promjera čak 22″ s gumama Continental, Pirelli ili Yokohama visokih performansi, dimenzija
255/30 ZR 22 sprijeda i 295/25 ZR 22 straga.

Brabus modul za spuštanje vozila posebno je kalibriran s obzirom na korištenje ultra-low profila gume, a snižava visinu vozila za oko 15 milimetara.
Vrhunski materijali koje koristi Mercedes-Benz u svojoj S klasi kod Brabusa mogu biti dodatno oplemenjeni po želji kupaca.

Mercedes-Benz još je jednom pokazao svoju lidersku poziciju kako u osmišljavanju segmenta, ponudi vrhunskog užitka u vožnji i prestiža, a Brabus svoju spremnost da vrhunskom proizvodu doda točku na ‘i’ te ponudi bolje od najboljeg.

Rolls-Royce Vision Next 100 je vozilo iz nekog paralelnog svemira

Ovo vozilo je u potpunosti oličenje vizije, odnosno konceptno vozilo koje prestavlja luksuznu limuzinu iz tvornice Rolls-Royce kakve ćemo moći viđati po cestama za već tridesetak godina.

Osim luksuza kojeg nimalo ne nedostaje, 103EX, kako je i radno ide ovog vozila, je u potpunosti autonoman, što znači da u ovom avionu pilota nema, te ćemo svoje putovanje od točke do točke b u potpunosti prepustiti računalima.

Možda riječ računalo zvuči malo previše spartanski s obzirom na asistenticu koja će se nalaziti u svakom vozilu. Naravno, asistentica je digitalne naravi i tu je na raspolaganju kao vozač, kao domaćin, ali i kao osobni asistent koji će nas u svakom trenutku informirati o aktivnostima, obvezama i sastancima na koje nas vozi, ali i šire. Naravno ona ima i svoje ime – Eleanor.

O tehničkim detaljima je teško sad pisati, a ionako nisu tema ovog portala, jer teško je vjerojatno da će pogon ovog vozila za tridesetak godina biti imalo sličan pogonima koje imamo danas.

https://youtu.be/sO-LcGzrO9Y

Rolls-Royce Vision concept, Goodwood Photo: James Lipman / jameslipman.com

Rolls-Royce Vision concept, Goodwood Photo: James Lipman / jameslipman.com

Rolls-Royce Vision concept, Goodwood Photo: James Lipman / jameslipman.com

P90223427_highRes_rolls-royce-vision-n

P90223434_highRes_rolls-royce-vision-n

P90223435_highRes_rolls-royce-vision-n

P90223436_highRes_rolls-royce-vision-n

P90223438_highRes_rolls-royce-vision-n

P90223442_highRes_rolls-royce-vision-n

P90223449_highRes_rolls-royce-vision-n

Photo: James Lipman / jameslipman.com

7 Sable Ridge Court ili kraće CAVU je pametan dom od 12 milijuna dolara

7 Sable Ridge Court ili CAVU je kuća smještena u Las Vegasu, a njezina tržišna cijena iznosi oko 12.5 milijuna dolara. Dom je to koji će zadovoljiti i one najzahtjevnije po pitanju luksuza, tehnologija i osjećaja doma.

Samo 1.2 milijuna dolara uloženo je u elektronički sustav zbog kojeg ovaj doma postaje pametan dom. Sustav će vam zagrijati kupaonicu, posložiti rasvjetu prema vašem raspoloženju. Na silnim televizorima složiti će samo vaše omiljene kanale i mnogo toga.

Možda za pravi dojam najbolje da pregledate ovu video prezentaciju. Teško da riječima možemo opisati ovo umjetničko djelo u kojem je moguće i živjeti.

Double Tourbillon 30° Technique – uz vrtoglavu preciznost i transparentnost ide i vrtoglava cijena

Proizvođač luksuznih ručnih satova Greubel Forsey nedavno je ljubiteljima ručnih satova otkrio svoj novi Double Tourbillon 30° Technique ručni sat, točnije, luksuzni ručni sat koji se nalazi u potpuno prozirnom kućištu izrađenom od jednog povećeg kristala safira. U ovom potpuno tansparentnom ručnom satu niti jedan dio nije izrađen iz metala, osim igle za navijanje.

Ovo gore spomenuto može značiti samo dvije stvari. Prva je da će svaki ljubitelj ovakvih satova moći u potpunosti vidjeti njegovu arhitekturu i način na koji radi, a druga stvar je da će taj sat biti vrtoglavo skup. Na kraju krajeva ovaj sat i je vrtoglavo skup.

Double Tourbillon 30° ne koristi baterije već se navija ručni s time da ima do 120 sati rezerve energije. Također ima dva tourbillon zaprečna mehanizma (tourbillon escapement) i to jedan u drugome. Vanjski mehanizam završi punu rotaciju svakih 5 minuta, dok se unutarnji rotira svakih 60 sekundi. Ovaj mehanizam je ekstremno točan i pouzdan te je osvojio 915 od ukupno 1000 mogućih bodova na Međunarodnom natjecanju u kronometriji (International Chronometry Competition). Ujedno je ovo i rekord.

Spomenimo još samo i cijenu jednog ovakvog sata, a ona iznosi 1,275 milijuna dolara. Isti je u potpunosti irađen ručno te je planiramo u slijedećih 3 godine proizvesti svega 8 primjeraka sata. Stoga, ako i imate milijun i frtalj dolara viška vrlo je vjerojatno da je svih 8 primjeraka rezervirano.

Što bi pivopije bez ovih gadgeta? Pili pivo i dalje

Postanite majstor u dekapitaciji

Zvuk je koji proizvodi ovaj gadget moćnog imena je nešto između repetiranja pištolja i stiskanja klamerice. Decapitator, zvuči kao neki bondovski gadget za brzo, efikasno i čisto otkidanje glave no radi se tek o otvaraču za boce. Fora izgleda, efikasno, brzo i čisto dekapitira boce (skida čepove), a kladimo se da vaše društvo neće ostati imuno ni na zanimljiv naziv otvarača.
Više na Corkcicle.com/pages/decapitator

Mašina za pivo koja čita recepte s kartice, sama

Piva masovne proizvodnje odavno više nisu zanimljiva. S druge strane craft piva nisu baš najdostupnija a ni cijenom najprihvatljivija. A što kažete na ideju da vam šank krasi automatska i kompaktnog izgleda mašina za pivo? Kažu da je Brewie savršena za početnike ali i za napredne kuhare piva. I to nije sve! Recepti dolaze na RFID kartici koju trebate samo prisloniti na čitač na mašini za pivo i „malena“ će sve obaviti sama.
Više na Brewie.org/brewie-pad

Potaknite kreativnost uz The Problem Solver

Ok, ovdje smo sigurni da se radi o marketinškom triku, no za razliku od većine njih ovaj nije dosadan. The Problem Solver craft je pivo indijskog proizvođača koji tvrdi da je našao baš onu mjeru piva koju trebate popiti da biste došli do svog kreativnog vrhunca. Formula kaže da sa 0,075% alkohola u krvi prosječna osoba postiže razinu najkreativnijeg razmišljanja. Kako ne biste prešli tu granicu, na boci je iscrtana menzura, posebna za žene i posebna za muškarce. Kako ovaj nektar nije dostupan za prodaju, predlažemo vam da iscrtate vlastitu menzuru trenirajući vlastite granice.
Više na Problemsolverbeer.com

Zakopajte pivo u vrt i sačuvajte planetu Zemlju

Sigurno ste već naletjeli na informacije o podzemnim frižiderima koji čuvaju namirnice svježima i hladnima bez upotrebe struje. E, ovo je isti takav samo za pivo. eCool frižider visok je 113 cm i veći dio se zakopava u zemlju, dobro je izoliran i zadržava jednaku temperaturu u cijelom prostoru predviđenom za hlađenje a i korištenje je vrlo  jednostavno. Ako poželite testirati koliko zaista zemlja u vašem vrtu može ohladiti pivo, bez posebnog frižidera, svakako označite gdje ste ga zakopali.
Više na Eng.ecool.dk

Sonic Foamer za sonično pjenasto pivo

Što je točno sonično pjenasto pivo neznamo ali proizvođač ovo malog uređaja tvrdi da pivo ima bolju aromu s pjenom. Pa, ukoliko ste ljubitelj umakanja brkova u pivsku pjenu (naravno, tako svoje brkove i njegujete) razmislite o nabavci Sonic Foamera. Radi na vodu ali ne miješa ju s pivom već proizvodi ultrazvučne valove koji potiču plinove u pivu i tako stvaraju pjenu.
Više na Sonicfoamer.com/how-it-works

Stres, nema tog džentlmena koji ga nije upoznao

Prije svega, nekima će ovo biti i šok, da ne kažem svojevrsna stresna situacija, ali stres je prirodan i izuzetno bitan biološki mehanizam koji je u nama od samog rođenja. Svi sisavci su rođeni s njim te je jedno bitno, egzistencijalno stanje koje je majka priroda dizajnirala da nam bude pomoć u kritičnim situacijama.

To je onaj isti mehanizam kojeg još možemo zvati “bori se ili bježi” mehanizam. U slučajevima kad se naš život nađe u nekoj opasnoj situaciji ili bilo kojoj specifičnoj situaciji, stres je mehanizam koje nam pomaže da iste i preživimo. Pomaže nam oko donošenja odluke da li se suprotstavljamo određenoj nastalnoj situaciji ili da jednostavno pobjegnemo.

Primjerice, ako se kojim pukim slučajem nađemo u blizini opasne životinje, recimo lava, stres je taj koji će nam reći – bježi koliko te noge nose. Nakon toga na red dolazi razum koji će prevagnuti hočemo li panično bježati ili ćemo polako te pomalo neprimjetno nogama dati vjetra.

Stres nije samo određeno stanje uma, odnosno on nije samo psihološke naravi. Stres se također manifestira kao fizička posljedica na način da u tim situacijama naše tijelo proizvodi određene hormone koji nas drže na oprezu i naposljetku, na životu. Ti hormoni i fizički i psihički utječu na nas.

Nakon ovako pomalo optimističnog uvoda u stres dolazimo do pojma zvanog – moderna vremena ili današnjica. Danas vrlo često, a kad se nađemo u nekoj stresnoj situaciji, nemamo mogućnosti bijega.

Banalan primjer toga je situacija u prometu u gužvi, zastoju. U ovoj stresnoj situaciji nemamo od čega ili koga pobjeći. Nemamo kamo pobjeći. Ne možemo proizvesti tu fizičku aktivnost tipa “sprint u suprotnom smjeru od smjera gladnog lava koji nas želi prizalogajiti”, a koju nam upravo nastala stresna situacija nalaže kao rješenje za izlazak iz iste.

U tim slučajevima stres se samo gomila u nama. I tu nastaje problem. Tijelo nastavlja proizvoditi hormone koje ne možemo iskoristiti baš za ništa. Na kraju svega – izgorimo.

Ukratko, možemo rezimirati slijedeće – stvari koje su nam prije spašavale život, u današnjici nas polako ubijaju.

Ono što je bitno za upamtiti, a o čemu ćemo pisati u slijedećim člancima, je da je stres odgovor na nešto što nam se događa, odnosno uvijek postoji neki razlog zbog kojeg smo u stresu. A to znači da postoje i simptomi:

RAZLOG -> STRES -> SIMPTOMI

Stoga ćemo u slijedećim člancima pronaći različite razloge stresa, odakle stres dolazi, kako utječe na nas te koji su to simptomi stresa, odnosno kako tijelo reagira na povećan stres, te naravno što možemo učiti po pitanju smanjenja istog.

Bonton: Pravila lijepog ponašanja u restoranu ili lokalu

Slijedeći članak je više nego inspiriran knjigom Ilustrirani bonton i protokol, autora Đordža Zelmanovića iz 1986. godine. Knjiga je to o bontonu iz koje smo crpili pravila lijepog ponašanja, a na koju se nekako s vremenom i zaboravilo.

Jedan od razloga zaborava je i izumiranje džentlmenskih manira i pravila ponašanja, odnosno bontona kod mladih osoba, jer vjerojatni mi roditelji kao takvi, opterećeni drugim problemima, nažalost sve češće ekzistencijalnim, ne prenosimo te manire na svoju djecu.

Spomenutu knjigu sam inače kao mladić listao, čitao i volio upravo zbog toga što sam želio naučiti kako se ponašati u društvu, što mi je bilo vrlo zanimljivo, ali i zbog šaljivih te zanimljiv ilustracija koje su pratile tekstualni dio.

Postoji jedna česta, nazovimo je protokolarna pogreška, koja se udomaćila u društvi, a to je ulazak para u restoran. Mnogi muškarci poučeni normativom “dama ima prednost” ulaze u restoran nakon žene, međutim, kad se ulazi u takvo svojevrsno “nepoznato” mjesto (bez obzira što ste stalni gost nikad ne znate što se događa unutra u tom trenutku) prvo ulazi muškarac, a dama ga prati.

Pravila lijepog ponašanja u restoranu

Stoga, ako na trenutak zaboravimo na današnje uvriježene navike te nametnute nam prilično površne vizije slobode pogledajmo malo kako su to radili naši stari, naši gentlemani i koja su to pravila lijepog ponašanja u restoranu uvažena diljem svijeta, a koja njeguje tradiciju džentlmenstva, odnosno pravog gospodstva.

Ulazak u restoran

U svaki restoran prvo ulazi muškarac, a zatim žena. U samom restoranu, kad se ulazi i dolazi do svojeg mjesta, muškarac će se kretati ispred žene.

Pri skidanju ili oblačenju kaputa ženi može pomagati jedino muškarac koji je s njom u društvu. Bilo da je riječ o pomoći garderobijera u garderobi, ili konobara, voditelja restorana, ta pažnja se odbija, jer ona je isključivo domena muškarca koji se nalazi u njezinom društvu.

Izbor stola u lokalu je također stvar muškarca. Ako se traži mjesto za dvije osobe, neće se zauzimati stol za šest osoba. Ako slobodnog mjesta nema, pravila pristojnosti ne isključuju sjedanje za tuđi stol sa slobodnim mjestima. U tom slučaju se najprije zamoli voditelja restorana da pronađe slobodno mjesto, a zatim se sjeda za stol uz prigodan pozdrav.

Pri zauzimanju mjesta, pogodnije i udobnije mjesto pripada ženi. Muškarac neće sjesti dok žena nije sjela, a izvlačenjem stolice, on ili konobar, joj pomažu da lakše sjedne. Kad je žena zauzela mjesto, sjeda i muškarac.

Biranje jela

Kod izbora jela žena ima prednost. Ako je na stolu samo jedan jelovnik, ona bira prva i čeka da izabere i njezin pratioc. Samu narudžbu i kontakt s konobarom odrađuje muškarac. Vinska karta je isključivo u nadležnosti muškarca.

Muškarac će pitati ženu što želi, a ako mu ona prepušta izbor, on neće birati najjednostavnija i najjeftinija jela i pića. Ako ona ipak zahtijeva neko jednostavno jelo, on će isto naručiti neko jednostavnije jelo. Ako pak ona izabere neko zahtjevnije jelo, ni on se neće zadovoljiti sendvičem koji bi se mogao shvatiti kao svojevrsna tiha demonstracija.

Ako je neko jelo s jelovnika nepoznato, postoje tri mogućnosti:

  • može se naručiti neko jelo za koje znamo što je;
  • može se ići na sreću i naručiti nepoznato jelo, ali tada nemamo pravo prigovarati konobaru ako nam se jelo ne sviđa;
  • može se pitati konobara o sadržaju jela, bez ikakvog ustručavanja.

Prema osoblju lokala budimo odmjereni i pristojni. Ne vikati “Konobar, jelovnik” ili “Konobar, račun”, tako da se čuje po cijelom restoranu. Konobar će nas primijetiti i ako diskretnim pokretom ruke damo znak da priđe stolu i ako tiho iznesemo svoje želje, bez vike i zapovjednog tona. Ako su primjedbe o nedostacima na stolu opravdane, recimo to konobaru mirno, a što se tiče kvalitete hrane, tu konobari ionako nemaju nikakvu odgovornost. Za to se obratimo voditelju restorana ili kuhinje.

Biranje pića

Piće bira muškarac. Prije svoje odluke on se može savjetovati sa ženom, ali konačna odluka je njegova. Briga za piće tokom jela je također njegova briga. Ako konobar, čija je to dužnost, zakaže, jedino on toči piće, puneći najprije tuđe čaše za stolom, a svoju na kraju. Kod prve čaše može se nazdraviti sa “živjeli” ili “nazdravlje”. Kucanje čašama na javnom mjestu nije po pravilu.

Svako uljepšavanje, čišćenje, popravljanje garderobe u lokalu je u suprotnosti svim pravilima. Ogledala koja se nalaze u lokalu služe isključivo kao ukras, a nisu predviđena za popravljanje frizure, šminkanje ili za popravljanje kravate. Za te svrhe treba se poslužiti ogledalom u garderobi ili toaletu.

S jelom za stolom započinje žena ili starija osoba. Prilikom serviranja treba pričekati da joj jelo bude stavljeno na tanjur i da ona počne jesti. Prilikom završetka obroka prvo žena odlaže salvetu, kao znak da je završila s jelom.

Novine se u restoranu ni za vrijeme jela ni poslije, a dok smo u društvu, ne čitaju.

Razgovori u restoranima se vode tiho. Nikoga ne zanima to što mi pričamo, a ni nas vjerovatno ne zanima o čemu se vodi razgovor za susjednim stolom. Pri tome obratimo pažnju da osobe o kojima govorimo ne imenujemo – naš razgovor može biti diskretne ili poslovne naravi, i vjerovatno ne želimo da pomoću treće osobe dospije do onoga o kome pričamo.

Ragovori s nepoznatom osobom za istim stolom naravno nisu zabranjeni i možemo se upustiti u razgovor i bez upoznavanja. Tek ako se u toku razgovora jave zajednički interesi ili simpatije, možemo se predstaviti, a ako nam je stalo i do daljnjeg poznanstva, možemo izmijeniti telefonske brojeve, adrese ili posjetnice.

Na sastanke koje smo dogovorili u restoranima ili lokalima, moramo biti točni, naročito ako je riječ o ženama. Ništa nije neugodnije za ženu nego ući u pun lokal i uzalud tragati za nekim tko je već treba čekati. U takvim situacijama lako dolazi do nesporazuma koje možemo izbjeći ako u lokal ili restoran dođemo nekoliko minuta ranije i izaberemo stol u blizini ulaza, gdje će nas se lako vidjeti i pronaći.

Poznanike koji se već nalaze u lokalu pozdravit ćemo samo u prolazu. Bilo bi nezgodno prići stolu, čak ako je riječ i o dobrim poznanicima i prijateljima, jer ih možemo ometati ako su u društvu s nekim ili ako nekoga očekuju.

Ako posjećujemo lokal s većim društvom, bilo bi praktično i poželjno da stol rezerviramo unaprijed.

Plaćanje je po pravilu dužnost muškarca. On će zatražiti račun i platiti ga bez ikakvih primjedbi na cijene, ako one odgovaraju uslugama koje su tražene. Moguće je i odstupanje od pravila. Naime, i žena može sudjelovati u plaćanju računa. Ali u tom slučaju, da bi se izbjegla ceremonija plaćanja, dobro bi bilo da muškarac plati zajednički račun, a da se poslije, ako je moguće u lokalu, podijeli trošak.

Prilikom izlaska iz lokala redoslijed je obrnut ulasku: žena ide naprijed, a muškarac za njom.

Sve će to, mila moja, prekriti parfem…

Istina, parfeme su neki naši preci nosili isključivo kako bi prikrili razne mirise, da ih sad ne nabrajamo, ali pretpostavljamo da svi znate o čemu govorimo kad govorimo o znoju i nedostatku uljuđenih higijenskih navika. No, kad su voda i sapun postali dostupni svuda i svima, parfemi su postali nešto više. Počeli su ih opjevavati pjesnici, o njima su pisani romani (Parfem), pišu se znanstvene knjige, javljaju se recenzenti itd. Jednostavno, parfemi su postali neka vrsta umjetnosti.

Kreatori se poigravaju notama od kojih stvaraju mirisne simfonije, neki više vole jednostavnije forme s dvije ili tri note, neki se furaju na raskoš pa ih iskoriste preko 300.

U parfemima oživljavaju uspomene na putovanja, poput majstora Jean-Claude Ellene koji je, primjerice, za Hermes 2005. godine izradio Un jardin sur le nil (Vrti iznad Nila), u kojem je pokušao sažeti dojmove s putovanja u Egipat. Od nota je uz grejpfrut, naranču, tamjan, božur, iris, mošus… koristio i neuobičajeni rogoz, zeleni mango, pa čak i mrkvu te listove rajčice. Sve kako bi dočarao miris te mistične rijeke.

U Jardin apres la mousson izabrao je Indiju, točnije regiju Keralu na obali Arapskog mora, gdje su za turistički slogan izabrali “God’s own country” jer tvrde da je Bog taj dio zemlje izabrao za odmor (ne vele li to i Međimurci za Međimurje? Eto ideje za pobratimljenje Čakovca i Kochija), a prožeo ga je začinima poput kardamoma, bibera, korijandera i đumbira, što i ne čudi jer su u taj dio Indije trgovci odvajkada dolazili po začine.

Sve će to, mila moja, prekriti parfem...

Dobro, sad smo malo skrenuli s puta. Ovaj put nakanili smo pisati o parfemima koji su nas počeli vraćati u prethigijensko doba. Dakle, o parfemima koji nekima mirišu na znoj, krv i druge izlučevine. Naravno, opravdano jer su kreatori upravo to i željeli. Kralj takvih parfema je sad već kultni Secretions Magnifiques koji je za kuću Etat libre d’orange smućkao Antonie Lie i u njega ubacio arome krvi, mlijeka, adrenalina (?), irisa, kokosa, morske trave, sandalovine i opoponaksa. Rezultat je nešto što kod većine izaziva gnušanje i mučninu, a kod nekih oduševljenje.

Na reklamnoj slici za taj parfem je naslikani ud (ne miješati s oudom, ali to smo, vjerujem već svladali) koji štrca (da, Lie je želio da i miris sjemena bude dio tog parfema), pa vi vidite kome ćete ga pokloniti za rođendan ili neku drugu priliku.

Potpisnik ovih redaka jednom je napisao:

Ne znam čemu sva ta fama oko ovog parfema. Pa to je odličan miris, kao stvoren za posao. Ako ste po zanimanju šef odjela patologije ili citologije. Ili ako ste mehaničar specijaliziran za popravak automobila u kojima je netko teško stradao… Da se ovako namirisani pojavite u tramvaju u Zagrebu, neka bi vam gospođa sigurno rekla: Gospon, ne moraju svi znati da ste veterinar i da ste upravo osjemenili kravu!

Uz tog neprikosnovenog šampiona u konkurenciji pomaknutih parfema, ima i dosta onih koji su nosiviji, a glavne su im zamjerke da vuku na miris konja, staje i sl. Takav je, na primjer, Montaleov Cuir d’Arabie, kojem nota kože daje animalistički štih.

Tu je i remek-djelo parfemske industrije Muscs Koublai Khan slavnog Sergea Lutensa, animalistički miris koji počinje vrlo oporo, ali se smiruje u topli, erotični, mošusni miris. Mošus i kumin znaju parfemu dati aromu toplog ljudskog tijela, ne posve čistog, pa i slatkastog mirisa tijela nakon hopa-cupa u krevetu.

Sličan je i L’artisanov Al oudh, pa Salome od Papillon Artisan Perfumes.

Naravno, to su sve niche parfemi koje nema u klasičnim parfumerijama i drogerijama (nekako su si utuvili u glavu da ih široke narodne mase ne bi prihvatile), i naravno, imaju više cijene, od 600 do 2600 kuna, pa i više.

Sve će to, mila moja, prekriti parfem...

“Smrduckati”, eto, zna biti i vrlo skupo. Možda bi bilo dobro spomenuti i neobičan parfem nazvan Vulva koji se može kupiti samo preko interneta, a dočarava miris ženskih latica (da nam je samo zaviriti u laboratorij tog kreatora! Hm, taj bi si mogli kupiti oni koji za šankom vole pričati lovačke priče o svojim donjuanovskim vještinama).

Kako bilo, kreatori istražuju, pomiču granice. Nekome se to sviđa, nekome ne. Pa i W. A. Mozart nekome zvuči kreštavo, a Jackson Pollock slika nekakve dječje črčkarije. Sve je u uhu, očima i nosu slušača/promatrača/njuškača.

Gospodska posla na Barcelona Motordays

Proteklog je vikenda u Barceloni održan događaj za ljubitelje automobila gdje osim supersportskih vozila svoju ljepotu ističu i oldtimeri, a terenske osobine i off road vozila. Svoje su mjesto ovdje pronašli i električni automobili, brojna premijerna predstavljanja kao i razna natjecanja. U svakom slučaju ovogodišnji je Barcelona Motordays pokazao više od 300 izložaka na Moll de Fusta, a posjetilo je više od 150.000 posjetitelja. Osim površine veće od 45.000 m2 ovaj se događaj svojim značajem promaknuo kao najvažniji u Španjolskoj, a održan je tek sedmi puta.

Domaći proizvod, ultrasportski GTA Spano je dobio nagradu “Gold Cup” kao pobjednik Barcelona Kup Elegance natjecanja. GTA Spano ima V10 twin turbo motor obujma 7.990 cm3 sa 925 KS i 1.220 Nm okretnog momenta. GTA Spano održava svoju ekskluzivnost s ograničenom proizvodnjom od 99 vozila. Ona također ima novo dizajniran sekvencijalni 7-stupanjskim mjenjačem. S ovim novim pogonskim sklopom, španjolski superautomobil ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,9 sekundi i dostiže najveću brzinu od preko 370 km/h.

Osim izložbe ‘uobičajenih’ super sportskih automobila ovogodišnje je izdanje obilježila tema o tehnološkim inovacijama i tzv. “Smart City”, u kojoj su električni automobili, hibridni automobili i tehnologija elektromobilnosti dijelila prostor s konvencionalnom tehnologijom. U nedjelju je događaj završio sa startom “6to6 Europe Tour”, gdje je skupina od 40 luksuznih automobila započela putovanje koje traje 6 dana na europskim cestama.

Kako bi izgledale najpopularnije novčanice današnjice kad bi glavnu riječ vodila Tatiana Trikoz

 
Umjetnica iz Gruzije Tatiana Trikoz za reklamnu kampanju jedne švicarske online banke Swissquote osmislila je novo nalićje, odnosno dizajn, najpolularnijih novčanica današanjice. Na njezinoj viziji popularnih novčanica se umjesto povijesnih ličnosti nalaze današnji poslovnjaci milijarderi, a koji će vjerojatno jednog dana i postati svojevrsne povijesne ličnosti.
 
Na novčanici od 100 dolara umjesto Benjamina Franklina, jednog od osnivača te prvog predsjednika Sjedinjenih Američkih Država, svoje mjesto pronašao je Mark Zuckerberg, osnivač i direktor Facebooka. Umjesto Kraljice Elizabete II koja se nalazi na novčanici od 100 britanskih funti našao se milijarder Richard Branson, britanski poslovnjak težak oko 8 milijardi dolara.
 
Svoje mjesto je pronašao i Elon Musk, suosnivač Paypala i Tesla Motorsa, na novčanici od stotinu švicarskih franaka, a umjesto Alberta Giacomette, švicarskog kipara i slikara.
 
Umjetnica je mnogo pažnje posvetila detaljima te samom stilu prikaza portreta milijardera koji je savršeno jednak onima na pravim novčanicama. Svakako posjetite web stranicu autorice da bi se i sami uvjerili o koliko se realnim prikazima novčanica radi.
 
Da ne bude zabune, kako sam i naveo, radi se samo o reklamnoj kampanji švicarske banke, te bez obzira na nivo detalja i doista realan prikaz portreta na novčanicama prilično je nerealno očekivati da se današnji najuspješniji poslovnjaci doista pronađu na istima, ili ne?
 
Pitamo se, tko bi krasio hrvatske novčanice?

Vila 4.0

Kada sam prvi puta vidio ovu građevinu nisam bio siguran da li mi se sviđa ili mi je ipak ˝malo previše˝. No, što sam je više gledao i proučavao sve mi je više imala smisla, kao i sama priča oko nje. Naime, Vila 4.0 je, u orignalu nastala 1967. godine i to kao jedan manji segment ovoga što vidite na slikama. Tlocrt ondašnjeg objekta bazirao se na obliku šesterokuta i za to je vrijeme bio vrlo interesantan i u stilu. Kako su godine prolazile stanari su odlučili mjenjati njen izgled, volumen i funkcionalne zone, no nekako nisu pratili originalnu ideju (baš kao i masa stambenih objekata koje gledamo svaki dan). Tako je stajala sve do 2001. godine kada je nastala treća verzija ovog objekta.

Tada je došlo do još većeg debakla jer se tu dograđivalo i mijenjalo bez uma i razuma. No, pred nekoliko godina desila se sinergija između klijenta i arhitekta Dicka van Gamerena iz Nizozemske. Zahtjev je bio da se kuća kompletno renovira, poboljša na svim poljima i iz nje stvori održivi i bezvremenski stambeni objekt. Kompletno svi zidovi su adaptirani i maksimalno izolirani, promjenjene su sve staklene površine sa onima najoptimalnijima, srušeni su zidovi i optimizirane su funkcionalne zone, promjenjeni su fokusi i smerovi nekima od njih kako bi cijeli objekt imao svojevrsni ˝implodirajući˝moment (u svom pozitivnom smislu). Oklop objekta se sastoji od tri povezanih šesterokutnih dijela sa staklenim svodovima i mnogo nepravilnih ploha; toliko nepravilnih da im nije moguće ući u trag. Bezvremenost koja je zahtjevana očituje se u minimaliziranju odabranih kolorita i materijala – svijetli tonovi i betonski materijali po cijelom interijeru veži isti za vanjštinu objekta kako bi izgledao savršeno ujednačeno. Također, svijetli tonovi (bijeli ako baš želite) sa mnogo izvrsno projektiranih staklenih površina kako bi u svakom trenutku bilo i više no dovoljno svijetla savršeno se poklapaju sa okolinom u kojem je objekt smješten. No, da ne bi stvari prepustili slučaju i okolni krajolik je dizajniran kako bi se pojačao cjelokupni efekt. Zasađena su stabla bukve i ostalo bilje, jedino je potok ostao na svom mjestu. Održivost i ekološka podobnost su bili jedan od uvjeta, a to se ˝riješilo˝ korištenjem grijačih pumpi, solarnim bojlerom, komletnim LED sustavom rasvjete i drugim stvarima. Bilo kako bilo, nizozemci su još jednom pokazali kako se to radi!

Fotografije: Marcel van der Burg – Primabeeld

Zabavni Mr. Jones satovi u limitiranoj verziji od pedeset komada

Nakon desetak sekundi razmišljanja, odgvorom je bio – pa zanimljiv je članak sam po sebi, gospoda imaju dobar ukus, a i animirane serije Simon’s Cat i prateći Dog koje prilično sliče glavnim protagonistima ovih satova uvijek su bile nekako elegantne, pa zašto ih ne ubaciti u članak.

Najbolje da se uvjerite i sami prije nastavka čitanja teksta.

Ova dva sata svojevrsni su homage čovjekovom najbolje prijatelju i njegovom rivalu mišolovcu, a osim što je samo čitanje vremena prilično zabavno, mali psić nam govori da budemo nasmijani i sretni, bez obzira o vremenu.

Psić (Dog) prikazuje vrijeme kroz usta, satovi su na gornjem redu zubiju, dok su minute na donjem redu.  Kod mačke (Cat) stvar je ista, gornji zubi prikazuju sta, a donji minute.

Ovi prilično zabavni satovovi u prvoj su inačii proizvedeni u ograničenoj seriji od pedeset komada, gdje je svaki numeriran na pozadini. Sastavljeni su u radionici Mr. Jones u Londonu. Ne trebaju baterije jer ih pokrećen ST1721 automatski sustav sa 20 dragulja. 

Zabavni Mr. Jones satovi u limitiranoj verziji do pedeset komada

Gornja ilustracija najbolje prikazuje kako se čita vrijeme sa Mr. Jones satova. Kod ovih satova točnost čitanja vremena se ostavlja nositelju na procjenu te je jednostavno stvar pretpostavke koliko je brojka udaljena od točke čitanja. Na prvoj ilustraciji je deset sati i 28 minuta, odnosno skoro će pola 11. Na drugoj je pola jedanaest, a na trećoj je 10 i 32 minute, odnosno prošlo je pola jedanaest prije par minuta.

Satovi su namijenjeni situacijama i nositeljima kojima očito nije bitno čitanje vremena točno u minutu. Što je ok.

Zabavni Mr. Jones satovi u limitiranoj verziji do pedeset komada

Zabavni Mr. Jones satovi u limitiranoj verziji do pedeset komada